近年は日本の様々なところに物品を送る場合には、宅配便やその他のトラック配送手段を利用することが非常に多くなっています。
道路が整備され様々な場所に自動車で移動することができるようになっている日本では、最も早くいろいろなものを郵送するためにはトラックを利用した配送手段が迅速で確実であると考えられており、また実際にこれを前提に様々な物流が成り立っている現実があるのです。
多くの運送会社が様々な仕組みを研究したことで、その輸送効率や輸送速度は従来に比べて非常に速くなっている傾向があります。
基本的に多くの運送会社では沖縄や離島を除けば前日の夕方までに荷物を送り出せれば翌日には到着するのが常識となっており、これを前提に様々なスケジュールが運用される傾向が強くなっています。
これはビジネスの世界でも同様で、重要文書等を迅速に届けるためには郵便を利用するよりもトラックを利用した配送の方が安全で確実であると言う常識が一般化しているのです。
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トラックの配送には大きなリスクがある
しかし、トラックの配送には大きなリスクがあります。
これは様々な災害による道路の寸断や混雑です。
近年特に日本では様々な自然災害等が発生しており、そのたびに交通事情が悪化し物品が届かないといったトラブルが頻発するようになってきました。
台風による高速道路の閉鎖によって、迅速にものを届けることができなかったり、地震などにより道路が混雑し予定通りの運送ができないことも少なくありません。
そのためこれらのリスクを考えることも必要なのですが、日本国内ではあまりにその物流手段をトラック配送に頼りすぎているために、このような災害が発生した場合には多くの問題を生じてしまうことになるのです。
従来は基本的な輸送手段に鉄道貨物が多く利用されてきました。
鉄道は交通渋滞などがなく、また大きな自然災害で方法ない限りは決まった時間に荷物を届けることができるメリットがあり非常に広く利用されてきたものです。
高度成長期には大規模な工場に対して専用の鉄道引き込み線を設けるところも増えており、様々な原材料などを鉄道を利用して直接工場の内部にまで届けることができる仕組みが整っていました。
鉄道は1度に大量に荷物を運ぶことができるメリットがあるため、工場で使用する材料などを運搬するのには非常に適していたのです。
しかし工場のように同じ荷物を大量に1カ所で使用する場合にはこの方法で十分に成り立っていたのですが、近年ではその物流のスタイルが大きく変化しています。
それぞれの拠点にこまめに毎日食品などを届けることが一般的となり、より新鮮な食材を遠くから届けるビジネスモデルも確立してきました。
そのため、1度に大量に荷物を運ぶことよりも様々な拠点に迅速に運ぶことができる物流が優先される傾向が強くなっています。
物流センターを始めとする様々な流通の仕組みが確立
これに応えることができる輸送方法が自動車を利用した方法であり、その中でもより多くの荷物をいちどに運ぶことができるトラックが非常に重要な存在となっているのです。
ただし車による輸送の場合には正常に機能していれば最も早い流通手段となり、またいろいろな場所に移動することができるため複数の拠点に荷物を届けることができるメリットもあるため、これを効率的に利用することで様々な拠点に対する物流を効率よく実現することができることがわかっています。
そのために物流センターを始めとする様々な流通の仕組みが確立されており、自動車による迅速な荷物の運搬が可能であることが前提に様々な流通のモデルが構築されている傾向が強いのです。
この方法は一見非常に効率的で、かつ輸送経費も削減できる画期的な方法と多くの現場で高く評価されており、実際にこの仕組みを導入している会社も少なくありません。
しかしこのような会社の場合には、いちど災害が発生し自動車による物流が影響を受けた場合にこれに対する対処方法がないのが実態です。
鉄道であれば大量の荷物をいちどに目的地まで運ぶことができるほか、多少の天候の悪化では問題なく輸送をすることができる可能性が高いので非常に安定した輸送手段と評価されてきました。
しかし自動車に比べて決められたルートを利用しなければならないと言う欠点があり、さらに駅から離れてしまうとその分の移動時間が大きくなってしまうことも多いため注意をしなければならないのです。
近年では様々な状況に対して利用者が長時間待つことができないと言う問題も発生しています。
そのためにすぐに新たな手段を選ぼうとして失敗したり、その輸送方法の切り替えに失敗してしまうと言うことも非常に多いのが実態です。
従来であれば鉄道輸送が基本であったため、道路が使用されなくなった場合でもその物流に大きな影響を及ぼす事はありませんでした。
また様々な輸送が時間に余裕を持って行われていた状況もあったのですが、現代社会では競争が激しく、より早く運搬することが当然のように言われている傾向も強くなっています。
そのため、日本の物流は非常に崩れやすいものと言うことができるのです。